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中國國內城市軌道交通最新排名:誰家裏程最長?開通最早?最擁擠?

35城市有城軌,33城市有地铁

近日,中國城市軌道交通協會發布了《城市軌道交通2018年度統計和分析報告》,報告顯示,截至2018年底,中國內地(不含港澳台)共有35個城市開通城市軌道交通,運營線路總計185條,線路總長度5761.4公裏。其中,33座城市開通地鐵5 013.3 km,9座城市開通輕軌420.8 km,15座城市開通有軌電車332.6 km。

軌道交通運營裏程排行

在35個開通城市軌道交通的城市中,共計17個城市的線網規模達到了100公裏或以上,其中上海784.6公裏,北京713公裏,兩市運營規模均超700公裏,廣州運營線路長度超過400公裏,南京、武漢、成都、重慶4市線路長度超過300公裏,深圳、天津兩市線路長度超過200公裏。

截至2018年底,城軌交通运营线路中7种制式同时在运营,其中地铁4354.3公里,占比75.6%;轻轨255.4公里,占比4.4%;单轨98.5公里,占比1.7%;市域快轨656.5公里,占比11.4%;现代有轨电车328.7公里,占比5.7%;磁浮交通57.9公里,占比1%;APM10.2公里,占比0.2%。


軌道交通開通時間排名

1、北京:中國第一個開通地鐵的城市,1971年就開通了地鐵,目前,北京地鐵通車裏程位居世界第二。

2、天津是繼北京之後中國大陸第2個擁有地鐵的城市。天津第一條地鐵(時稱“天津地鐵一號線”)于1970年6月5日開始建設,1984年12月28日正式通車運營。

3、上海:中國第三個開通地鐵的城市,其中一號線于1993年開通,目前,上海地鐵通車裏程裏程位居世界第一位。

 4、廣州:中國內地第四個開通地鐵的城市,1997年,廣州開通了第一條地鐵,目前,廣州地鐵通車裏程位居世界第四位,超過了紐約和倫敦。

5、深圳地鐵第一條線路于2004年12月28日正式開通運營,使深圳成爲中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

6、南京:中國內地第六個開通地鐵的城市,最早的線路于2005年開通,目前南京地鐵通車裏程排名世界第五位。


2018城市軌道交通之最

2018年新增運營線路20條,新增運營線路長度728.7公裏,新增烏魯木齊一市。

新增運營線路長度最長的城市:青島

2018新增運營線路長度最長的城市:青島,124.6公里,居全国首位,武汉、广州次之,分别新增96.8公里,87.1公里。

地鐵平均旅行速度最快的城市:東莞

2018地鐵平均旅行速度最快的城市:東莞,53.9公里/小时。2018年,城軌交通平均旅行速度35.3公里/小时。其中,地铁平均旅行速度为37.3公里/小时;有轨电车平均旅行速度21.45公里/小时。

單條線路平均旅行速度最快的城市:南京

2018單條線路平均旅行速度最快的城市:南京市域快轨S9线,速度为87.4公里/小时。广州地铁14号线为65.77公里/小时位居第二,上海地铁16号线64.36公里/小时位列第三。

日均運營服務時長最長的城市:北京

2018平均运营服务时长最长的城市北京:18.6小时/日。超过18小时/日的城市有4座,分别是北京、上海、西安、杭州。2018城軌交通平均运营服务时长为16.6小时/日。

2018年累計完成客運量最高的城市:北京

据不完全统计,城軌交通全年累计完成客运量210.7亿人次,比上年增长25.9亿人次,增长14%。其中,北京38.5亿人次高居榜首,上海37.1亿人次位居第二,位列第三的是广州,达到30.3亿人次,深圳以16.5亿人次紧随广州之后。这四大一线城市总客运量占全国总客运量的58%。

其它城市,成都、南京、武漢累計完成客運量均突破10億人次:其中成都11.6億人次,南京11.2億人次,武漢10.5億人次。客運量增長明顯的城市有青島,較上年增長134%,高居全國第一。

日均客運量最大的城市:北京

2018年,全國城市平均日均客運量爲177.7萬人次,較上年增長1.7%。北京、上海日均客運量均超過1000萬人次,分別爲1054.4萬人次和1017.2萬人次;廣州日均客運量835.4萬人次;深圳日均客運量451萬人次;成都、南京、武漢均突破300萬人次。

最小發車間隔的線路:上海地鐵9號線

2018年,全国城軌交通高峰小时最小发车间隔平均为265秒。跑进120秒及以内的线路共有10条,其中以上海地铁9号线115秒最短,广州地铁3号线118秒次之,另有北京地铁1号线、2号线、4号线、5号线和10号线,上海地铁6号线、11号线,成都地铁1号线共8条线路高峰小时最小发车间隔为120秒。

同时,北京、上海、广州、深圳、重庆、南京、武汉、成都、西安、苏州、杭州、郑州共12个城市的49条城軌交通线路高峰小时最小发车间隔进入180秒以内。

全國18%地鐵客流在北京

雖然運營總裏程不是全國第一,但北京地鐵卻運送了全國大約18%的地鐵客流。去年,北京地鐵平均開行速度爲36.8公裏/小時,每天要開行9240列。



最擁擠的地鐵線路:廣州地鐵1號線

從單線來看,北京客運強度超過1.5萬人次/公裏日的線路有10條。其中,北京地鐵4號線以4.38萬人次/公裏日的客運強度,在全國線網中排名第二,第一的是廣州地鐵1號線,客運強度達到5.6萬人次/公裏日。

如果是比高峰期的拥挤度,广州地铁3号线、北京地铁6号线、上海地铁11号线、北京地鐵4號線和成都地铁1号线分列前五。其中北京地铁6号线高峰小时断面客流达到了6.06万人次、北京地鐵4號線为5.69万人次。

(來源:RT軌道交通)